Moinsen,
trotz der kalten Temperaturen (-5 Grad) habe ich gestern die Gummilager an der Hinterachse ersetzt. Ich habe mich für die PU-Lager entschieden, auch wenn diese deutlich teurer sind, aber der Einbau ist leichter und ich hatte keine Lust die Schwingen zu demontieren. Die Arbeiten waren zum Teil recht bescheiden durchzuführen, weil natürlich die Schrauben der äußeren Lager in den Metallhülsen festgegammelt waren. Letztendlich hat es aber geklappt und ich habe die Arbeiten mal wieder für die Nachwelt dokumentiert.
Meine Art des Einbaus, wie so häufig in der “quick ‘n dirty”-Version findet Ihr hier.