{"id":981,"date":"2011-05-15T18:18:17","date_gmt":"2011-05-15T16:18:17","guid":{"rendered":"http:\/\/schrauberlaube.de\/?page_id=981"},"modified":"2011-05-29T10:54:34","modified_gmt":"2011-05-29T08:54:34","slug":"einbau-einer-zentralverriegelung-einen-vw-t3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schrauberlaube.de\/?page_id=981","title":{"rendered":"5—Einbau einer Zentralverriegelung in einen VW T3"},"content":{"rendered":"

Einbau in die vorderen T\u00fcren:<\/strong><\/p>\n

Nur ein kleiner Tipp zum Einbau einer Nachr\u00fcst-Zentralverriegelung in den T3…<\/p>\n

…siehe Eintrag in den News.<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Einbau in die\u00a0Schiebet\u00fcr:<\/strong><\/p>\n

14 Tage\u00a0sp\u00e4ter habe ich dann doch noch die ZV in der Schiebet\u00fcr nachger\u00fcstet.<\/p>\n

Nach reiflicher \u00dcberlegung ist es nat\u00fcrlich doch m\u00f6glich, die Schiebet\u00fcr offen zu lassen und vorne beide T\u00fcren zu schlie\u00dfen. Schlie\u00dflich funktioniert die ZV ja auch, wenn nur vorne die beiden Motoren dran sind und in der Schiebet\u00fcr nicht… wenn die Schiebet\u00fcr also ge\u00f6ffnet ist, denkt die ZV ja auch, da w\u00e4re kein Motor und schlie\u00dft vorne beide T\u00fcren ab ;).<\/p>\n

Der Einbau erfolgte im Prinzip, wie auf der Seite von Kilindo beschrieben (siehe im Link oben), ich habe mir allerdings die mitgelieferten Schiebt\u00fcrkontakte etwas „h\u00fcbscher“ zurecht gemacht und damit auch die L\u00f6cher im Holm und der T\u00fcr so klein wie m\u00f6glich gehalten.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

\u00a0<\/p>\n

Den T\u00fcrkontakt f\u00fcr die Innenbeleuchtung haben wir mit dem Campingumbau sowieso still gelegt, daher ben\u00f6tigten wir den Kontaktschalter an dieser Stelle nicht mehr. Dort ist aber gl\u00fccklicherweise genug Platz, um die Kontakte der ZV weit genug nach Au\u00dfen zu bringen, damit das Gegenst\u00fcck an der T\u00fcr auch noch passt, denn die tats\u00e4chliche am Holm und an der T\u00fcr sich gegen\u00fcberliegende Blechfl\u00e4che ist sehr klein.<\/p>\n

So musste ich im Holm nur ein zweites Loch (12 mm) bohren und in der Schiebet\u00fcr ebenfalls ein 12mm Loch f\u00fcr die Kabeldurchf\u00fchrung und zwei kleine L\u00f6cher f\u00fcr die Schrauben.<\/p>\n

Das Verlegen der Kabel durch die A-S\u00e4ule, den Dachholm und die B-S\u00e4ule war extrem fummelig und hat\u00a0schlie\u00dflich nur geklappt, weil wir doch den Himmel abgenommen haben (das Kabel nur durch das Loch der Beleuchtung im Holm zu schieben, haben wir nach 1 Std aufgegeben).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"