Moinsen,
Gestern war ich endlich beim TÜV, um das neue H&R Fahrwerk (Cupkit) eintragen zu lassen. Dabei gab es trotz der geänderten Felgen- und Distanzscheiben-Kombination keine Probleme. Das Teilegutachten und die Änderungsbescheinigung habe ich bei den ABEs und Teilegutachten hinterlegt. Hier gehts lang.
Moinsen,
da wir unsere Busse lieber mit einer etwas “sportlicheren” Optik mögen, haben wir uns jetzt für unseren Camper ein Tieferlegungsfahrwerk von H&R (das s.g. Cupkit) besorgt und gestern eingebaut.
Den Einbau haben wir dokumentiert und bei den Schrauberhilfen für die Nachwelt festgehalten (wie immer gilt: alles nach bestem Wissen und Gewissen).
Moinsen,
am WE hab ich es geschafft und das Fahrwerk bei unserer Doka komplettiert.
Noch ein paar Bilder von den letzten Arbeiten (Bremsen hinten vervollständigt und die Reste vom vorderen Fahrwerk eingebaut) sind hier zu finden.
Jetzt kümmern wir uns noch darum, die Alufelgen montiert zu bekommen (dafür müssen vorne noch Spurverbreiterungen her und natürlich neue Schrauben), die Lenkstange mit neuen Hardyscheiben muss noch rein und die Schaltstange liegt auch schon bereit.
Moinsen,
gestern und heute war jetzt endlich die Fahrwerksüberholung bei Dumbo dran.
Es gab neue Bilstein B4 Stoßdämpfer rundum und an der Vorderachse neue Lager und Gummis (Traggelenke oben/unten, obere Querlenkerlager und Stabilisatorgummis kamen schon letztes Jahr neu).
Jetzt waren dann die Zugstrebengummis, Spurstangenköpfe, Koppelstangengummis und die unteren Querlenkerlager dran.
Für die Optik haben wir vorne gebrauchte Multivan Federn eingebaut (3 cm kürzer) und hinten die Transporter Federn drin gelassen und zusätzlich noch eine Gummiunterlage dazu gepackt. Das Ergebnis überzeugt uns leider noch nicht so ganz (Keilfahrwerk hat er zwar jetzt, aber vorne ist er kaum tiefer gekommen… die alten Federn waren wohl schon so durchgeritten, dass der Wagen damit genauso tief lag, wie jetzt mit den kürzeren Federn).
Aber, was soll ich sagen: der Wagen fährt sich mit den neuen Gummis, Lagern und Stoßdämpfern wie ein Neuwagen 😉 …was anderes kann man nach der Aktion auch nicht mit gutem Gewissen schreiben, denn diese Arbeit möchte ich so schnell nicht nochmal machen…
Ein paar Bilder von den insgesamt ca. 14 Stunden Quälerei gibt es hier zu sehen.