Posts Tagged: ‘Owatrol’

Dumbo – weiter gehts…

12. Februar 2017 Posted by admin

Moinsen,

tja, nach den Schweißarbeiten an den Endspitzen haben wir uns doch zu einer “etwas” größeren “Teillackierung” entschieden.

Der aktuelle Zwischenstand sieht so aus:

Und nachdem wir jetzt soweit sind, werden wir den Rest bis zur Dachrinne demnächst auch noch mitnehmen… aber aktuell ist es einfach zu kalt um weiter zu machen, Fugenmasse und Spachtel sowie Lackierung müssen warten.

Fugensanierung und Rostbehandlung Teil 1

2. September 2016 Posted by admin

Moinsen,

vor 8 Jahren haben wir Dumbo aufgebaut und neu lackiert, dabei haben wir seinerzeit die Fugen unbehandelt belassen, da diese noch sehr gut aussahen. Natürlich wurde jede Menge Hohlraumkonservierung eingebracht, das ist vermutlich auch der Grund, warum die Fugen doch recht lange ohne größere Rosterscheinungen durchgehalten haben. In den letzten 1-2 Jahren kamen jedoch die ersten Stellen durch und es wurde langsam Zeit dagegen zu steuern. Deshalb habe ich jetzt schonmal die ersten schlimmeren Stellen in Angriff genommen und ein paar Fugen geöffnet und saniert. In dem Zuge wurden auch die verkratzten Radläufe mit einer Lackschicht versehen.

In jedem Forum ist das Thema Fugensanierung ja bereits ausreichend behandelt und jeder hat da so sein eigenes Vorgehen und schwört auf verschiedene Mittel und Behandlungsmethoden. Ich habe jetzt folgende Reihenfolge vorgenommen: 1. alte Fugenmasse mit einem Cuttermesser aus der Fuge kratzen, 2. Fuge mit einem kleinen Bürstenaufsatz auf einem Dremel mechanisch säubern, 3. mit der Sandstrahlpistole die Fuge nochmal durchpusten, 4. Fugen mit Druckluft und Silikonentferner reinigen, 5. Owatrolöl in die Fugen laufen lassen (Viel hilf Viel 😉 ), 6. nach Trockung des Owatrolöls die Fugen mit 2-K-Epoxygrundierung grundieren, 7. Abkleben und neue Fugenmasse einbringen und glatt abziehen, 8. Lackieren (da es im Moment erstmal um Erhalt und nicht um Schönheit ging, habe ich die Stellen einfach gerollt, später wird dann mal großflächig neu lackiert).

Auch wenn das ganze jetzt nicht ewig hält, hauptsache man macht überhaupt etwas und lässt es nicht weiter vor sich hingammeln… ich werde berichten, wie lange die oben beschriebene Behandlung hält 😉 …

…hier noch ein paar Bilder von den Arbeiten:

TÜV-Vorbereitung und Rostbehandlung

11. Mai 2014 Posted by admin

Moinsen,

seit 6 Jahren haben wir nun schon unseren Dumbo. Und die Zeit geht natürlich nicht spurlos an einem alten Auto vorbei, deshalb wurde jetzt die erste größere Rostbehandlung an der Heckklappe fällig. Wir haben uns für eine komplette Neulackierung der Klappe entschieden, um nach Möglichkeit dort wieder 6 Jahre Ruhe zu haben 😉 . Also: Schleifen, Schweißen, Owatrolbehandlung, Grundieren, Lackieren.

Zusätzlich nervte eine kleine Ölundichtigkeit im Bereich der Simmeringe hinter dem Zahnriemen; dieser wurde in dem Zuge gleich erneuert und die Undichtigkeit an der Zwischenwelle lokalisiert und beseitigt. In diesem Monat steht dann noch die Vorstellung beim technischen Überwachungsverein an, entsprechend gab es noch einen kompletten Fahrzeugcheck… Fazit: vor dem TÜV braucht Dumbo sich nicht verstecken 😉 .

Cookie – Arbeiten November 2012

25. November 2012 Posted by admin

Moinsen,

Winterzeit = Schrauberzeit 😉

…wir haben endlich geschafft, eine Schicht PERMA-Film auf den Unterboden aufzutragen. Damit sind die Unterbodenarbeiten abgeschlossen worden! Anschließend  konnten wir uns um die Aufbereitung der Achsteile kümmern. Nach der Demontage wurden alle Teile mit der Drahtbürste und einer FERTAN-Behandlung entrostet, mit Owatrol-Öl behandelt und zum Schluss mit zwei Schichten Brantho-Korrux 3in1 lackiert.

Ein schönes Päckchen mit Brems- und Kupplungsleitungen ist auch gekommen und wir haben den Kabelbaum für den Einbau vorbereitet. Die Doka ist ein “BJ-85/86-Zwitter” und hat noch die “alte” Zentralelektrik; diese werden wir allerdings durch die “neue” Elektrik ersetzen.

Bilder von den Arbeiten gibt es hier.

Cookie – Lackiervorbereitungen April 2012

26. April 2012 Posted by admin

Moinsen,

was für ein Monat… die letzten 2 Wochen war ich jeden Tag an der Laube und habe die Karosserie für die Lackierung vorbereitet.

Der Unterboden wurde fertig entrostet und die Fugen wurden mit Owatrolöl behandelt, dann kam eine 1. Schicht Brantho Korrux Chassislack drauf. Nachdem dann die 2. Grundierung auf der Karosserie angeschliffen war wurden die restlichen Spachtelstellen ein letztes Mal bearbeitet. Anschließend sind sämtliche Fugen wieder verschlossen und die Radhäuser, sowie die Ladefläche mit Dichtmasse versehen worden.

Letzten Endes bekam die Karosserie noch eine Grundierung als letzte Schicht vor dem Lack und der Unterboden erhielt eine 2. Schicht Chassislack. Jetzt wird die Karosserie mit der Hand geschliffen und dann kann lackiert werden. Der Unterboden bekommt später noch eine Schicht Bitumen-Steinschlagschutz.

Viel Arbeit bedeutet auch viele Bilder, aber seht selbst: BILDER.

Cookie – Arbeiten März 2012

30. März 2012 Posted by admin

Moinsen,

endlich sind die Tage wieder lang und das Wetter bessert sich auch merklich. Deshalb habe ich endlich den Unterboden an der Doka in Angriff genommen. Ein geeigneter Einbauplatz für das Sonnendach ist ausgeschnitten und die Spachtelstellen, die wir vor der 2. Grundierung leider nicht zu Ende gebracht hatten, sind wieder bereit zur finalen Bearbeitung.

Am Unterboden fehlt jetzt noch der Vorderwagen, der Rest ist bereits entrostet und sämtliche Blechüberlappungen sind mit Owatrol-Öl behandelt. Im Anschluss kann dann der neue Aufbau mit Chassislack und Unterbodenschutz aufgebracht werden.

Bilder von den Arbeiten des letzten Monats gibt es hier zu sehen.

Neues vom “Cookie” Projekt

17. Juli 2010 Posted by admin

Moinsen,

im Juni hat sich am “Cookie” Projekt leider nicht so viel getan, wie erhofft. Jo´s Bus, sowie der T4 eines Freundes mussten über den TÜV und da gab es noch ein paar Dinge zu richten, die 2 Wochenenden verschlungen haben. Dennoch haben wir Cookie auf den neuen Platz befördert und die Fahrerseite schleiftechnisch in Angriff genommen. Dank des neuen Kompressors, konnten jetzt auch die ausgekratzten Fugen zusätzlich mit dem Sandtrahler bearbeitet werden. Anschließend wurden die Fugen und das blanke Blech erstmal mit Owatrol-Öl behandelt. Bilder von den Arbeiten gibt es hier.

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