Posts Tagged: ‘Dumbo’

VW T3 Gummilager Hinterachse wechseln

4. Dezember 2016 Posted by admin

Moinsen,

trotz der kalten Temperaturen (-5 Grad) habe ich gestern die Gummilager an der Hinterachse ersetzt. Ich habe mich für die PU-Lager entschieden, auch wenn diese deutlich teurer sind, aber der Einbau ist leichter und ich hatte keine Lust die Schwingen zu demontieren. Die Arbeiten waren zum Teil recht bescheiden durchzuführen, weil natürlich die Schrauben der äußeren Lager in den Metallhülsen festgegammelt waren. Letztendlich hat es aber geklappt und ich habe die Arbeiten mal wieder für die Nachwelt dokumentiert.

Meine Art des Einbaus, wie so häufig in der “quick ‘n dirty”-Version findet Ihr hier.

Dumbo – Winterlager 2016

13. November 2016 Posted by admin

Moinsen,

endlich ist es geschafft, Dumbo steht diesen Winter zum ersten mal an dem dafür vorgesehenen Platz, und zwar überdacht 🙂 .

Die Doka (Cookie) haben wir kurzerhand in unser “neues” Carport geschoben und damit ist das ehem. Partyzelt frei geworden. Nach langen drei Jahren der Vorbereitung (Zeltbau, Carportbau, restliche Lackierarbeiten an den Doka-Teilen, etc.) stehen jetzt schonmal zwei unserer drei Busse an Ihren Plätzen 😉 .

Nach unserem letzten Campingwochenende haben wir an Dumbo natürlich noch eine ordentliche Wagenwäsche vorgenommen und einen Ölwechsel durchgeführt. Anschließend wurden beide Busse entsprechend eingeparkt und winterfest abgestellt. Bei Dumbo wurde dann noch die Batterie abgeklemmt und die Standreifen aufgezogen, ein Luftentfeuchter steht im Bus und alle Stoffe, Kissen, Handtücher wurden ausgeladen. Nun kann der Winter kommen 😉 .

Saisonabschluss Fehmarn 2016

30. Oktober 2016 Posted by admin

Moinsen,

jetzt aber echt… Das war es mit der Saison 2016.

Wir sind zurück von unserem letzten Wochenende mit unserem Dumbo in diesem Jahr, das wir mal wieder auf der Sonneninsel Fehmarn verbracht haben. Und wieder einmal hat die Insel gehalten, was die Werbung verspricht… also konnte nochmal der Grill angefeuert und ein schöner Tag in der Sonne vor unserem Bus verbracht werden.

Jetzt kann der Gute ins Winterlager, denn dieses Jahr hat er uns wirklich einige Kilometer durch Europa begleitet (knapp 15.000 sind zusammen gekommen, was für uns mit Dumbo Saisonrekord ist).

Dänemark 2016

24. Oktober 2016 Posted by admin

Moinsen,

auch in diesem Jahr wurde die Saison wieder einmal mit einem kleinen “Bustreffen” in Dänemark (fast) beendet. Am letzten Wochenende haben wir uns mit ein paar Verrückten zusammengefunden und bei Sturm, Regen und max. 10 Grad das Wochenende zusammen verbracht. Der Feuerkorb wärmte uns von außen und diverse Getränke von Innen 😉 .

Lieben Dank an die Runde, es hat mir wieder sehr viel Spass gemacht mit Euch unterwegs zu sein!!! Hoffentlich sieht man sich bald wieder und wir wiederholen das ganze im nächsten Jahr!!!

Spanien 2016

1. Oktober 2016 Posted by admin

Moinsen,

wir sind wieder zurück aus unserem Sommerurlaub, welchen wir dieses Jahr weitestgehend in Spanien verbracht haben.

Los ging es vor drei Wochen, über die Niederlande nach Frankreich, dort über Paris, Tours und Toulouse an die Costa Brava.

Nach ein paar Tagen am Mittelmeer sind wir dann kurz vor Valencia abgebogen und einmal quer durchs Land, über Burgos und Ponferrada nach Galizien, kurz vor der portugiesischen Grenze.

Von dort ging es dann rd. eine Woche entlang der spanischen Nordküste und den westlichsten Ort Spaniens, Kap Finisterre. Galizien, Asturien, Kantabrien und das Baskenland wurden dabei durchquert.

Den Abschluss bildeten dann ein paar Tage an der französischen Atlanktikküste an einem unserer Lieblingsorte.

Insgesamt haben wir gute 7.200 km mit unserem Dumbo abgespult und mussten lediglich ein bisschen Öl und 4 Liter Spritzwasser auffüllen ;).

Zwei kleinere Pannen (Gaszug ausgehakt und Glühbirne durchgebrannt) wurden direkt repariert und haben uns nicht weiter aufgehalten.

Ein paar Bilder haben wir natürlich auch wieder mitgebracht, diese findet Ihr hier.

Fugensanierung und Rostbehandlung Teil 1

2. September 2016 Posted by admin

Moinsen,

vor 8 Jahren haben wir Dumbo aufgebaut und neu lackiert, dabei haben wir seinerzeit die Fugen unbehandelt belassen, da diese noch sehr gut aussahen. Natürlich wurde jede Menge Hohlraumkonservierung eingebracht, das ist vermutlich auch der Grund, warum die Fugen doch recht lange ohne größere Rosterscheinungen durchgehalten haben. In den letzten 1-2 Jahren kamen jedoch die ersten Stellen durch und es wurde langsam Zeit dagegen zu steuern. Deshalb habe ich jetzt schonmal die ersten schlimmeren Stellen in Angriff genommen und ein paar Fugen geöffnet und saniert. In dem Zuge wurden auch die verkratzten Radläufe mit einer Lackschicht versehen.

In jedem Forum ist das Thema Fugensanierung ja bereits ausreichend behandelt und jeder hat da so sein eigenes Vorgehen und schwört auf verschiedene Mittel und Behandlungsmethoden. Ich habe jetzt folgende Reihenfolge vorgenommen: 1. alte Fugenmasse mit einem Cuttermesser aus der Fuge kratzen, 2. Fuge mit einem kleinen Bürstenaufsatz auf einem Dremel mechanisch säubern, 3. mit der Sandstrahlpistole die Fuge nochmal durchpusten, 4. Fugen mit Druckluft und Silikonentferner reinigen, 5. Owatrolöl in die Fugen laufen lassen (Viel hilf Viel 😉 ), 6. nach Trockung des Owatrolöls die Fugen mit 2-K-Epoxygrundierung grundieren, 7. Abkleben und neue Fugenmasse einbringen und glatt abziehen, 8. Lackieren (da es im Moment erstmal um Erhalt und nicht um Schönheit ging, habe ich die Stellen einfach gerollt, später wird dann mal großflächig neu lackiert).

Auch wenn das ganze jetzt nicht ewig hält, hauptsache man macht überhaupt etwas und lässt es nicht weiter vor sich hingammeln… ich werde berichten, wie lange die oben beschriebene Behandlung hält 😉 …

…hier noch ein paar Bilder von den Arbeiten:

Soundanlage optimiert

14. August 2016 Posted by admin

Moinsen,

vor ein paar Jahren haben wir Dumbo mal eine eigentlich recht gute Soundanlage spendiert. Frontsystem Alpine Type G mit Hochtönern und Frequenzweiche, Hecksystem Alpine Type R mit integrierten Hochtönern, dazu einen Ampire 4-Kanal-Verstärker und einen 20 cm Subwoofer, den wir in den kleinen Sitz neben der Küche eingebaut haben. Angeschlossen hatte ich das ganze allerdings leider falsch. Das Frontsystem hing direkt am Radio und das Hecksystem, sowie der Subwoofer hingen am Verstärker. Das ging zwar jetzt lange Jahre recht gut, der Klang schien mir aber nicht so ganz zu dem zu passen, was man über die Lautsprecher im allgemeinen so im Netz liest… und die Lautstärke konnte auch nicht wirklich aufgedreht werden, dann fing alles an zu scheppern.

Also hab ich mich etwas schlau gemacht… und siehe da, das Frontsystem gehört, zusammen mit dem Subwoofer, an den Verstärker, das Hecksystem ist unwichtig und läuft eigentlich nur mit. Da der Verstärker auch in dem kleinen Sitz neben der Küche installiert ist, habe ich mich daran gemacht, alle Kabel neu zu verlegen (vom Verstärker nach vorne und vom Radio nach hinten). Zusätzlich habe ich in den vorderen Türen noch mehr Bitumen-Matten verklebt (ein paar waren schon drin, aber leider nicht an geeigneter Position hinter dem Lautsprecher, sondern eher Mittig, damit die Tür nicht so scheppert) und schnell aus einer Holzplatte und unseren Sitzbezugstoffresten ein paar Doorboards gebastelt. Vorher waren die vorderen Lautsprecher nur mit drei Schrauben direkt an der Tür befestigt und schepperten schon mächtig, wenn man mal aufgedreht hat. Jetzt sitzen die Doorboards richtig fest auf der Tür und die Lautsprecher können sich nicht mehr bewegen.

Nach der Einstellung der Endstufe bin ich jetzt zufrieden, die Lautsprecher tun was sie sollen, sie machen Krach und zwar ordentlich 😉 … und das ganze auch noch mit einem recht guten Klang. Ich denke am meisten Effekt hat die korrekte Verkabelung gebracht, die Doorboards helfen, zusammen mit den Bitumen-Matten nochmal das letzte bisschen rauszuholen.

…hier noch ein paar Bilder von den Doorboards:

VW T3 Scheibenwischer und Wischerarme – Alternativen

9. August 2016 Posted by admin

Moinsen,

heute ein kleiner Info-Beitrag zum Thema alternative Scheibenwischer und Wischarme beim VW Bus T3. Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten, über bauliche Möglichkeiten nur in begrenztem Umfang 😉 , daher hier ein kleiner Beitrag zur allgemeinen Information.

Ölkühler nachgerüstet

7. August 2016 Posted by admin

Moinsen,

jetzt habe ich, nach langem hin und her, einen Ölkühler bei Dumbo nachgerüstet. Zeitgleich kam ein Öltemperaturgeber mit einer VDO Anzeige in den Bus. Ohne Kühler hatte ich auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von knapp 110 km/h und leichtem Gegenwind recht schnell eine Öltemperatur von 120 Grad, mit dem Kühler sind es jetzt bei identischen Bedingungen knapp 95. Mal sehen, wie sich die Temperaturen demnächst so auf langen Strecken mit echten Bergen und richtigem Gegenwind verhalten.

Ich habe meine Art des Einbaus mal bei den Schrauberhilfen dokumentiert, auch wenn es bereits mehrere Anleitungen im Netzt gibt, hier gehts lang.

Hochdachfensterdichtung erneuert

30. Juli 2016 Posted by admin

Moinsen,

endlich haben wir es geschafft und die seit langem undichte Hochdachfensterdichtung erneuert. Diverse Nachbesserungen mit Dichtmasse rund um die alte Dichtung haben in den letzten Jahren immer nur kurz für Besserung gesorgt. Also haben wir letztes WE eine neue Dichtung eingesetzt. Die Arbeit hat nicht unbedingt große Freude bereitet…

Der Ausbau gestaltet sich recht einfach, den Keder aus der Dichtung ziehen und dann das Fenster von innen nach außen herausdrücken. Beim Einbau gingen die ersten Probleme bereits beim Einziehen los, drückt man von außen nicht genug, zieht sich die Dichtung nur schwer über das GFK, drückt man zu stark, zieht man gleich die ganze Dichtung nach Innen. Wir haben es dann mit viel Gefummel und diversen Flüchen irgendwann hinbekommen. Im Anschluss haben wir dann von Außen eine Spur Sika 221 UV-beständig zwischen Dichtung und Hochdach und zwischen Dichtung und Fenster gedrückt (vorher rundherum abgeklebt). Leider haben wir nicht das passende Werkzeug zum Einziehen des Keders in die Dichtung, also haben wir den Keder mit einem stumpfen Schraubendreher und Fingerkraft umlaufend eingesetzt. Das geht zwar schon, dauert aber ewig und mein linker Daumen war danach zwei Tage nicht mehr benutzbar.

Letztendlich hat es dann aber doch geklappt und Fenster samt Dichtung sitzen wieder im Hochdach… und das Allerbeste: es ist wieder Dicht!

…hier noch ein paar Bilder:

  • Navigation

  • Neuigkeiten

  • Archiv

  • Folgt uns doch auch auf: